La R-15 recupera el servicio ferroviario entre Móra la Nova y Riba-roja

Renfe ha eliminado el transbordo en autobús de la R-15 entre Móra la Nova y Riba-roja d’Ebre y ha restablecido toda la circulación ferroviaria en este tramo. El servicio alternativo se mantenía desde la tormenta Harry de enero; después de tres meses sin trenes en la parte ebrense y el Camp de Tarragona, en mayo se reanudaron los trayectos entre Móra la Nova y Reus con transbordo. Renfe afirma que la recuperación facilita los viajes directos Barcelona–Caspe y Barcelona–Zaragoza, aunque la línea conserva limitaciones temporales de velocidad. [1]

En sentido Barcelona, un tren sale de Riba-roja hacia Móra la Nova a las cinco y cuarto de la mañana y enlaza con una expedición de Móra a Barcelona a las seis y media. Un tren procedente de Zaragoza pasa por Riba-roja a las nueve, y una lanzadera lo hace a las nueve y cuarenta y cinco para conectar con la salida de Móra a Barcelona de las diez y media. Por la tarde, pasa por Riba-roja a las seis y media un tren procedente de Zaragoza, y a las diez y media de la noche llega otro que termina el trayecto en Móra la Nova. [1]

En sentido Zaragoza, hay una salida de Móra la Nova que pasa por Riba-roja a las seis de la mañana y otra, los fines de semana, a las nueve y cuarenta y cinco. Tres frecuencias cubren toda la línea Barcelona–Zaragoza y pasan por Riba-roja a las doce del mediodía, las siete de la tarde y las ocho y cuarto de la noche. Además, a las siete y media sale de Móra la Nova otro tren hacia Zaragoza. [1]